有了国产涡桨十一发动机，那运八就可以改进得更完美了，超过原型安十二运输机也不是什么问题了，甚至有希望超过C130大力神运输机啊。
涡桨十一发动机，采用了不少的新材料新工艺，这是因为它的技术确实先进，不用这些根本达不到。
经过两天的评审工作，专家们都给出了极高的评价，涡桨十一发动机设计先进，达到世界领先水平，通过设计评审，可以投入原型机试制。
这个好消息，让整个航空工业都为之一振，大功率涡桨发动机的研制难度不亚于涡扇发动机的，这个突破可是不小。
军方领导也很满意啊，特别是看到南方动力现在的发展，几型涡桨涡轴发动机都在加紧的研制当中，再过几年这里将会源源不断的生产出好几个型号的涡桨涡轴发动机，助推一款又一款的新机飞上蓝天。
这可是完全自主设计的航空发动机，这怎么能不令人自豪。
朱国栋在评审会结束后，又在南方动力待了一个星期，这次他还要帮助南方动力，解决一些技术上的问题。
毕竟这些涡桨涡轴发动机，虽然说设计出来了，但是在研制过程中，肯定会遇到不少的技术问题，朱国栋一一的帮助设计师和工程师们解决问题，也赢得了所有人的喜欢。
朱国栋是真的年轻有为啊，很多设计师和工程师都把他当成了榜样，在努力的奋斗。
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