有了先进的涡轴十四发动机，国产支努干二十二吨的起飞重量，足以列入重型运输直升机之列。
虽然说比起米二六啊，CH53这些重型运输直升机还有差距，但也不大了，以后在这个基础上，也不是不可以研制四十吨级甚至更大的直升机。
当然纵列双旋翼直升机，不止要解决发动机的问题，还要解决控制系统方面的问题，好在朱国栋对这个可是有研究的，所以领导们也相信朱国东，到时候可以解决这个问题。
现在动力的问题看样子，很快就能解决了。
评审专家组组长，是航空发动机的奠基人刘老。
刘老在评审过程中，也是不时的激动起来，因为涡轴十四发动机确实太先进了，有很多设计非常的妙，这让他这个老航空人，都拍案叫绝。
要知道刘老可是五十年代北航发动机设计专业的高材生，六十年代开始从事航空发动机的设计研制工作。
比如说涡喷七发动机，当时是仿制苏联的发动机，所以现在刘老一看，这么先进的涡轴发动机，当年要是有这样的设计，那早就有了先进的直升机工业了。
要知道现在刘老可是军方动力专业组组长，是最权威的航空发动机专家之一，当然了刘老现在发现，朱国栋确实了不起，要不是他的出现，航空发动机不可能取得这么多重大突破，二千五百千瓦涡轴发动机，可以说技术难度不亚于涡扇十发动机的。
而且先进的涡轴十四发动机，应用了不少新技术新材料，这将进一步带动航空发动机产业的发展。
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